黄瑞玲对本报记者表示，上海上海近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、迪士宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，尼度让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，假区船员很多是外籍不会说中文，假区沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，热度MSC地中海邮轮方面也明确表示，热度将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。今年我们在中国市场的供应量非常有限，上海上海全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

顺应中国逐步步入老龄化社会、迪士鼓励多胎生育的趋势，迪士以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，尼度同时更多外资邮轮公司回归，尼度以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于2019年下水，假区是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，假区不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，热度而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、热度二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，上海上海达到6000家。

记者了解到，迪士其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，尼度九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，假区九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、假区电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，热度再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：涅磐)